Кафе "Три Оленя, Кулинария" (г.Самара, Самарская область)

20.03.2022

Daype ★ ★ ★ ★ ★

Таким образом, представьте себе, словно вы предполагаете поставлять грузы, например, мебель, из одного из основных портов Поднебесной, будь то Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и собираетесь отправить их в один из больших портов России Владивосток. Но сейчас мы думаем задействовать один конкретный пример и импортировать одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, в частности, небольшой объем мебели. И прежде чем мы приступим, давайте познакомимся, мое имя Владимир. Я тружусь в таможенной компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы импортируем все категории товаров из КНР в Россию, и мы будем рады помочь вам откликнуться на любые ваши вопросы. Что ж не стесняйтесь писать свои вопросы на E-mail, и я откликнусь на каждый из них. Следовательно самое существенное, прежде чем импортировать какие-либо товары в Россию, предварительно, обсудить с вашим иностранным поставщиком об условиях доставки Инкотермс 2020. Очень общеизвестный и, я бы сказал, именно общедоступный указывается FOB (Free On Board). А для тех, кто не знает отличий между отличьем условием поставок, ознакомьтесь с ним, так как он отражает разные стороны среди Инкотермс. Допустим, вы договорились с вашим экспортером в КНР FOB Тяньцзинь и рассчитались за товар десять тысяч долларов, а это один куб., одна паллета, триста брутто кг., это в среднем. Будем использовать это в качестве наглядного примера. Первая и очень важная услуга, за которую вам надо заплатить, называется морской фрахт. А ориентировочно, опять же, будет рассчитываться от курса доллара, но давайте возьмем 50 долларов за кубометр. Что ж это изначальная стоимость, которую вам необходимо заплатить. Вторая цена, которую вы оплатите, когда товар приплывет в порт Владивостока, конечно, вы должны организовать и объявить внутрипортового агента с целью перевозки груза на склад. И потом, безусловно, рабочий должен раскомплектовать полный контейнер, поскольку, как только вы отправляете только один поддон с товаром, вы разбиваете контейнер с другими грузоотправителями. К тому же около вас есть, скажем, 10 или 20 различных импортеров, и каждый оплачивает свою долю за собственный товар. Следующая часть, за которую вам придется рассчитаться, конечно, содержится в том, что вам придется уполномочить таможенного декларанта, который сделает для вас очистку. Возможно вы сроду этого не совершали, вы не сможете сделать это своими силами, следовательно безусловно направьтесь к таможенному декларанту как минимум за две недели до прибытия во Владивосток.