Ресторан "Оджах" (г.Екатеринбург, Свердловская область)

18.03.2022

Daype ★ ★ ★ ★ ★

Итак, представьте, что вы предполагаете импортировать грузы, в частности, мебель, из одного из основных морских портов Поднебесной, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и рассчитываете отправить их в один из морских портов Приморского края Владивосток. Но сегодня мы собираемся взять один конкретный пример и отправить одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, так скажем, в небольшом количестве мебели. И прежде чем мы приступим, давайте познакомимся, мое имя Александр. Я тружусь в логистической компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы импортируем все виды товаров из КНР в Россию, и мы будем рады помочь вам ответить на любые ваши запросы. Ввиду этого не стесняйтесь писать свои вопросы на E-mail, и я отреагирую на каждый из них. Так что наиболее важное, прежде чем ввозить какие-либо товары в Россию, заведомо, подтвердиться с вашим зарубежным поставщиком об условиях доставки Инкотермс 2020. Самый популярный и, я бы заметил, наиболее дешевый указывается FOB (Free On Board). Для того, кто не в курсе разницы между разнообразьем условием поставок, прочитайте его, потому что он отражает все возможные преимущества и недостатки среди Инкотермс. Допустим, вы договорились с вашим производителем в Поднебесной Free On Board Тяньцзинь и рассчитались за товар 10 000 долларов, а это один кубометр, один паллет, триста брутто кг., это в среднем. Давайте использовать это в качестве факта. Основная и непосредственно важная услуга, за какую вам требуется расплатиться, называется морской фрахт. А ориентировочно, опять же, будет зависеть от курса доллара, но давайте закрепим 50 долларов за кубометр. Так что это изначальная стоимость, которую вам необходимо заплатить. Вторая стоимость, которую вам нужно уплатить, когда товар отгрузиться в морской порт Владивостока, конечно, вы должны организовать и выбрать внутрипортового экспедитора с целью транспортировки груза на склад комплектации. И тогда, несомненно, портовик должен выгрузить весь контейнер, поскольку, как только вы фрахтуете всего один паллет с товаром, вы фрахтуете контейнер с разными грузополучателями. К тому же около вас имеется, скажем, 10 или 20 различных импортеров, и каждый оплачивает свою долю за перевозимый товар. Третья сумма, за которую вам следует рассчитаться, конечно, состоит в следующем, вам придется найти таможенного специалиста, который совершит вам таможенное оформление. Если вы сроду этого не совершали, вы не сможете выполнить это собственными силами, вот почему обязательно направьтесь к таможенному агенту как минимум за 10 дней до прибытия во Владивосток.