Новый ресторан "Грильница" (г.Барнаул, Алтайский край)

20.03.2022

Daype ★ ★ ★ ★ ★

В общем, подумайте, словно вы собираетесь импортировать грузы, предположим, мебель, из одного из основных морских портов Китая, будь то Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и стремитесь доставить их в один из больших портов России Владивосток. Но сегодня мы полагаем задействовать некоторый наглядный пример и отгрузить одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, в частности, небольшой объем мебели. И прежде чем мы приступим, давайте познакомимся, мое имя Дмитрий. Я тружусь в транспортной компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы доставляем все виды товаров из КНР в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам отреагировать на различные ваши запросы. Соответственно не стесняйтесь писать свои вопросы на эл.почту или вотсап, и я откликнусь на каждый из них. Так что наиболее ключевое, прежде чем импортировать какие-либо товары в Российскую Федерацию, наперед, подтвердиться с вашим иностранным производителем об условиях доставки Инкотермс 2020. Наиболее популярный и, я бы заметил, именно общедоступный называется FOB (Free On Board). А для тех, кто не знает разницы между отличьем условием поставок, прочитайте его, потому что он отражает все возможные преимущества и недостатки среди Инкотермс. Например, вы договорились с вашим изготовителем в Китае FOB Тяньцзинь и расплатились за товар десять тысяч долларов, а это один куб., одна паллета, 300 брутто кг., это в среднем. Давайте применять это в качестве факта. Ключевая и непосредственно важная услуга, за которую вам придется рассчитаться, называется морской фрахт. А примерно, опять же, будет зависеть от курса доллара, но давайте согласуем 50 долларов за кубометр. Что ж это первая цена, которую вам нужно заплатить. Вторая цена, которую вы оплатите, как только товар отгрузиться в морской порт Владивостока, очевидно, вы должны озаботиться и объявить внутритерминального экспедитора во исполнение транспортировки контейнера на свх. И здесь, очевидно, рабочий должен выгрузить целый контейнер, так как, как только вы отгружаете всего один поддон с товаром, вы делите контейнер с другими людьми. К тому же около вас есть, допустим, 10 или 20 различных импортеров, и каждый платит свою часть за перевозимый товар. Очередная сумма, за которую вам придется рассчитаться, очевидно, заключается в следующем, вам придется определить таможенного специалиста, который произведет вам таможенное оформление. Если вы никогда в жизни этого не выполняли, вы не осилите сделать это собственными силами, соответственно обязательно направьтесь к таможенному специалисту хотя бы своевременно до прихода во Владивосток.